山东枣庄一个月工资7000，什么水平？
在枣庄，一般人一个月是拿不到7000元的。
能拿到7000元/月工资的人，就真是高级白领了！
大多数人每月能拿到4000～5000就不错了。
2000～3000元/月的工资，大有人在！
在枣庄按常规来讲，7000月薪绝对算得上高工资了！按工作十年的工资为例吧，一般工人3000左右，事业编和不错的公司4000左右，一般公务员5000左右，那些有一定职务、或者有各种津贴的公务员和好公司的中层才能领到7000以上，当然公司能参与分红的高层和县级以上工龄30年的公务员能破万。
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我认为能拿到7000元，在枣庄算是一个很不错的水平了，最起码中等偏上。要知道枣庄本地的工资水平，平均也就是两三千、三四千。能拿到7000块钱的，感觉要么是铁饭碗的公务员或者事业单位的老师、医生和银行人员等等。当然，普通刚进去的公务员和刚入职的医生拿不到那么多，也就三四千。
笔者有一个亲戚，两口子是老师，两人收入一个月也有一万五左右，当然是全部加起来的。如果要扣除保险和公积金稍微少一点。两人买房的时候，直接公积金抵扣还用不完。在一个四五线城市，两人收入能达到一万多，没有房贷压力，日子过的相当滋润。
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再者要么就是自己做生意的。这个没法说，上不封顶。隔壁邻居就是，家里市中区和薛城区有好几家饭店，光房子就买了四五套。两口子就一个闺女，没什么压力。没事的时候，两个人出去旅游，国内游遍了国外游。当然，作为大多数人，是达不到那个收入水平。
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虽然枣庄普遍的工资收入不高，但是如果说7000块钱月收入也不好干什么。怎么说呢，虽然挣的少，但是花费一点都不少啊。如果7000元一个月，买房的前提下，一个月扣除三四千房贷，再加上孩子教育、人情来往和家庭开销，其实也所剩无几了。如果要添置些大物件，估计也得仔细想想。如果两口子都上班，都能拿到7000块钱，那生活水平还是不错的。
一个月工资7000属于比较高的收入了，现如今除了那些一线大城市的工资收入比较好之外，其它二三线城市中能有7000的月工资绝对属于中等以上的较高收入了。枣庄的物价水平还是比较低的，所以就显得月入7000这个收入的含金量比较高，生活起来压力也比较小，属于可以潇洒生活的那种。
看了好几篇文章的回答，有人一月7000元还不知足，这是公务员还得科级干部的工资。当然医生加提成也是很高的，教师到了高职是不是也有这个数。提问者工资挺高的，不是普通人，继续加油。
枣庄怎么才能发展为大城市？
枣庄搬到薛城就能成为大城市吗？这个决定是鼠目寸光的人决定的。是个败北的决定。就现在的新城而言，北边是山，南边是山，西边有104国道，有高速公路，有高速铁路。只有向东发展。与其想动发展，不如在枣庄原地建设，向西发展。
枣庄怎么才能发展成为大城市，如果按照国家标准，枣庄妥妥的是一个百万级的大城市。
枣庄五区一市，按照城市标准，枣庄就是大城市。谈不上发展成为大城市的问题。
区与县不是对等的关系，区不是独立单位，而是派出单位，枣庄五区建城区人口，都属于枣庄城市人口，城市人口统计，枣庄五区都会被统计城成一个城市人口，所以说枣庄就是百万级的大城市。
其实我们认为，城市是不是大城市，而是看一个独立的城市人口，如果按照这个看法，枣庄没有机会发展成为大城市，一个城市的发展，重要的看对外吸引人才的能力，枣庄是人口外流的城市，没有多少***能吸引人口流入枣庄，在加上枣庄城市建设的没有目标性，导致城市与城市之间缺少链接的条件，没有***取城市与城市之间融合的条件，现在的枣庄五区，各有各的行政空间，很难成为一提。
如果枣庄建设新城，选择与薛城形成一提，现在的薛城人口也就是四十来万，离大城市最低100万的标准，差一个市中区，如果新城仅靠市中建设，现在的市中规模应该有70万人口，离百万人口，差距不大，只要城市建设把驿城拉进来，现在的市中人口基本上满足一个城市百万级的标准。
如果单纯的说大城市，枣庄现在的条件就具备了，如果说一个主城区人口达到大城市的标准，按照每一年最多流入五万人，现在的薛城想成为大城市，差不多至少需要10年，实际上薛城经济，还没有能力一年接受五年人口的流入。
现在人口越来越像大城市集中，枣庄的优势早就不存在了，想成为一个真正的大城市，也许枣庄还要二三十年的时间。
枣庄最近十多年在城市建设方面一直在走弯路。首先新城要建，但是应该以市中区作为依托，而不是以薛城为依托。其次老城新城区的发展应该坚持东西延伸发展，以实现新老城区的对接。第三，新老城区之间，应该尽快将十里泉路延伸至新城，实现四路畅通（包括绿道）。第四，大学城不应该在新城南面，应该建在新老城区之间的山区地带，以带动新老城区协调发展。
我一个土生土长的枣庄人，说一下我个人见解。枣庄周边都是穷亲戚，整个淮海和鲁南地区的经济发展程度一般，所谓的以徐州为中心的淮海经济圈圈根本不要想辐射到枣庄，国家和省里也没有特别的政策支持，枣庄的发展只能靠自己。枣庄本来的优势是很突出的，基本上出于京沪线中段，在九十年代以前能源优势也比较突出，没有抓住机会搞好产业升级，现在却成了***枯竭城市。不到400万的人口非要搞什么大城市，五个区无法形成合力，最好的条件下也只能薛城、市中、峄城三个区连在一起，这三个区的户籍人口才140万，山亭和台儿庄无论如何也算不到城区中的，还有经济和人口都占半壁江山的滕州整日***。枣庄应该放弃求大的思维，建成滕州、市中和薛城加峄城三区一体化的“两核”以及山亭、台儿庄为两翼的县域经济群。深度挖掘各市区的优势，旅游***还是相对丰富，滕州将北辛文化、滕国文化、鲁班故里、孟尝君的文化挖掘出来;山亭也可以利用本身优势发展山区特色农业，做好农产品的深加工，增高农产品附加值，同时将抱犊崮风景区、熊耳山风景区为中心的自然风光和红色文化以及“火车大劫案”的故事嵌入进入，讲好山亭故事;峄城薛城更不缺缺历史，将奚仲故里、匡衡故里、冠世榴园、***文化讲述出来，吸引外来游客;至于台儿庄的运河文化和抗战文化还挖掘的不够。同时，可以利用枣庄特有的饮食文化，将辣子鸡、西集羊肉汤、枣庄菜煎饼等地方特色美事进行推广，给外地游客一个好的旅行体验。继续利用现有的煤炭、石膏***，做大做长产业链，同时做好以“枣矿集团”为代表的国企资本监管和改革，提高效益。临沂作为重要的物流集散地，交通条件与枣庄有较大差距，枣庄可以和铁路部门沟通协调以及发挥好京杭运河河运的有利条件，将物流量分流一部分到枣庄。如果都能做到，不敢说建成大城市，但有特色的县域经济还是可以的，枣庄的经济也能再抢一个台阶，将人均收入提高到全省中上、淮海第一的水平，将枣庄宝贵的人力资源留在本地，并适当吸收周边微山、沛县、兰陵等周边县市人口，扩大市区规模。
枣庄的发展 不能故步自封 而是需要加速融入淮海经济区！
看了以下几位小编的回答，就不再论述枣庄自身转型的方式，而重点去解读枣庄2018—2020年该如何融入蓬勃发展的淮海经济区！
据最新的<淮海经济区>规划中表明也要带动咱枣庄的发展！ “一核、三轴、四组群”
一核：徐州都市区
三轴：枣徐宿城镇发展轴，东陇海城镇发展轴，济徐宿城镇发展轴。
四组群：枣庄-滕州-微山组群，淮北-宿州组群，丰县-沛县组群，宿迁-新沂组群。
4条新建城际铁路泰曲枣徐铁路：从山东泰安、曲阜、枣庄，向南经贾汪、大许，至徐宿淮盐铁路双沟站；徐阜高铁：由徐州东站通往安徽淮北市，还将延伸通至武汉；徐蚌宁铁路：由徐阜高铁在淮北市分道，通往宿州、蚌埠、南京，至上海；徐菏客专：由徐州东站通往沛县、丰县、至菏泽。
5条跨省快速通道徐台快速通道：从贾汪区沿310国道向东，至枣庄市台儿庄区。徐萧快速通道：从徐州市区玉带路西延段，向西至萧县县城。徐淮快速通道：徐州境内与徐萧快速通道并线，然后转向南至淮北市区。徐皇快速通道：从徐州铜山区向南，至皇藏峪景区，向南可到宿州市区。徐宿快速通道：从徐州新城区向南，经宿州褚兰等镇，至宿州市区。
